Uppdraget FB Kedjor fick var att hitta en lösning för kedjor med längre livscykel i Södras spån- och flistransportörer. Projektet som genomfördes i december 2017 för 500 000 kronor har i skrivande stund besparat Södra Wood Värö:

• 798 637 kronor
• 28,3 ton CO₂
• 40 884 liter färskvatten

Södras Magnus Olsson förklarar: ”Livslängden på utrustningen i dessa transportörer var tidigare ca. 30 månader. Vi hade utmaningar med oförutsedda driftsstörningar och mycket avhjälpande underhåll och kände att vi behövde göra något för att förbättra tillgängligheten till maskinerna.”

FB Kedjors Patrick Schönfeldt berättar om hur de tog sig an uppgiften:
”Vi gjorde som vi brukar göra när vi ställs inför utmaningar som denna – nämligen att titta på transportörens unika förutsättningar med driftsmiljö, hanterat material, hastigheter och smörjning, kombinerat med Södras målsättning att få en högre tillgänglighet till maskinerna med en tryggad produktion och minskat underhåll som följd.”

Lösningen den här gången blev konceptet FB HYDRO där vi använder material som lämpar sig i korrosiv miljö med hög fukthalt och låga pH-värden. Det har visat sig vara mycket lyckat och nu har kedjorna snurrat i stort sett varje dag i 93 månader. Vilket innebär att för varje dag som går sker det ytterligare besparingar för Södras plånbok och för vår gemensamma miljö.

Tack vare FB Kedjors webb-applikation ECOSAVING är det dessutom möjligt att räkna ut den exakta besparingen för ekonomi, CO₂ och vattenförbrukning. Dessa uppgifter kan Södra sedan ta del av och använda i sin hållbarhetsrapportering för Scope 3 utsläpp.

Södras Underhållsingenjör Fredrik Molén har följt projektet på nära håll och kommenterar utfallet:
”Vi inom Södra ligger i framkant när det gäller hållbarhetsfrågor och från underhålls- och inköpsavdelningens perspektiv är det inte alltid så lätt att bidra till detta arbete. Tack vare leverantörer som FB Kedjor har vi möjlighet att också bidra till en hållbar omvärld där följderna av våra utvecklingsprojekt dessutom kan kvantifieras och redovisas svart på vitt. Det känns väldigt stimulerande att arbeta på det sättet och vi ser potential till mer utveckling framöver”, avslutar Fredrik.

Kontakta oss för att starta er ECOSAVING-resa!

”Vi är väldigt stolta och tacksamma över förtroendet att få utveckla och leverera denna utrustning till Eem. Deras tankesätt med att ta tillvara på det man kan, minska på transporter och därmed bidra till ett mer hållbart samhälle genom minskade CO₂-utsläpp, samtidigt som de totalt sett får bättre lönsamhet, är ju jätteroligt att kunna bidra till”, kommenterar FB Kedjors Patrick Schönfeldt.

Torbjörn Bånkestad, Underhållsplanerare på Eem förklarar;

”Vi får in bitar i bränslet som är för stora för att elda direkt. Materialet behöver krossas till mindre fraktioner för att vi ska kunna ta tillvara på det. Tack vare den här fina anläggningen som FB Kedjor tillsammans med BT Konstruktion har designat, tillverkat och installerat hos oss så kan vi krossa skogsbränslet och frakta det rakt ner i vår tippficka via kedjetransportörer. Utrustningen vi talar om är ett matarbord som lastas med hjullastare, därefter en skraptransportör till krossen, en FBWRS 10-11V som toppmatas och slår sönder materialet till önskad storlek innan det faller ned i en matarskruv som tar bränslet vidare in i tippfickan.”

Tack Södra för förtroendet!

Ett exempel var återkommande produktionsstörningar och underhållstimmar för balkbyten, kedjebyten och reparationer på Pakettransportör såg som är nu ett minne blott för medarbetarna på Moelven Valåsen.

Pakettransportören på Moelven Valåsen drar varje dag stora virkespaket, ibland i dubbla lager, vilka truckar sedan hämtar. Den tidigare konstruktionen (kedja av typ E med bärande rulle samt förhöjd länkbricka) innebar att det ofta blev smutsavtryck på understa virkeslagret från smörjmedel samt föroreningar. Dessutom vandrade ofta kedjan i sidled och truckarna sköt paket åt sidan på transportören, vilket i sin tur nötte på bultändar samt sidor på balkar.

FB Kedjor fick chansen att utveckla ett nytt koncept som lösning på dessa utmaningar. Pakettransportören försågs med utvecklad kedja med lamelltak, detta för att undvika smutsavtryck på virket. Slitskenan med balkar anpassades även för att styra kedjan och få den att gå korrekt, utan slitage på bultändar eller balkens sidor. På returpart sitter nu även hasplåtar för att lyfta kedjan och samtidigt torka bort eventuell smuts från lamelltaken.

”Tack vare samarbetet med FB Kedjor har vi i detta fall fått en underhållsfri drift sedan 2015 och dessutom får vi fullt betalt för våra produkter då de håller en högre kvalitet utan smuts och avtryck.”

Tack Moelven Valåsen för förtroendet!

 ”De flesta produkter vi köper av FB Kedjor är transportörkedjor och kringutrustning till dessa. Ibland sker det i form av större projekt där kedjor och arbete upphandlas samtidigt, i andra fall handlar det om enskilda reservdelar och kedjor. Vi har vid flera tillfällen fått hjälp av FB Kedjor när vi har haft problem med kedjedrifter. De ger förslag på förbättringar, nya material och alternativa körsätt. 

FB Kedjors styrka tycker jag är deras spetskompetens och kunskap inom segmentet. Jag gillar att de som leverantör ger oss förslag och kommer med nya idéer. Vi behöver leverantörer som är specialister på sitt område och som vi kan utveckla vår utrustning tillsammans med. Medarbetarna på FB Kedjor upplever jag som väldigt serviceinriktade och måna om att vi som kund ska bli långsiktigt nöjda.”

Tommy Jonsjö, Underhållsingenjör, Holmen Paper AB

”På SSAB i Oxelösund använder vi många olika typer av kedjor och rullkedjebäddar för olika applikationer. Vi har ett speciellt samarbete med FB Kedjor, som förutom att vara leverantör också vidareutvecklar sina produkter med hjälp av vårt stål. Tillsammans med FB Kedjor diskuterar vi fram bra lösningar och rätt material. Jag tycker vi har ett bra samarbete.”

Henning Nielsen, Områdesansvarig tekniker, SSAB EMEA Oxelösund

”Vi har arbetat mycket länge med FB Kedjor, sen slutet av 90-talet. Det är förstås ett bevis i sig på att vi är nöjda med samarbetet. Vi köper både materiel och tjänster, som transportörkedjor med skrapor, montering och demontering av kedjor och slitlister.

Jag själv har arbetat på E.ON och haft att göra med FB Kedjor sen 2015. Jag tycker det fungerar alldeles ypperligt. FB Kedjor har varit med i branschen under många år och har en bred kunskap som kompletterar vår. De hjälper oss med förebyggande underhållsplaner och strategier. FB Kedjor kompletterar oss i utförandet av arbete på ett kvalitativt sätt. Det är också lätt att nå dem och det går snabbt att få svar på sina frågor.”

Marcus Thorstensson, Underhållsingenjör, E.ON Norrköping

Fotnot: På bilderna ser vi Underhållsingenjör, Kenneth Andersson, E.ON Norrköping